Isklasse – hva betyr det for fartøy og forsikring?

Isklasse (Ice Class) angir hvor godt et fartøy er konstruert og utrustet for å operere i isfylte farvann. Klassifiseringen sier noe om fartøyets evne til å motstå belastninger fra is, og har betydning både for sikker drift og for hvordan en eventuell skade håndteres forsikringsmessig.

For fartøy som opererer i nordlige farvann, eller i vinterhalvåret, er isklasse et viktig tema – både teknisk og forsikringsmessig.

Hva påvirker isklassen?

Isklassen stiller krav til flere sentrale deler av fartøyet, blant annet:

• Skrog – tykkere stål og tettere spant i isbeltet
• Propell og ror – forsterket for å tåle ispåkjørsel
• Maskineri – krav til minimum maskineffekt (ice power)
• Systemer – oppvarming av tanker, luftinntak og dekkssystemer

Isklasse kan være et krav fra:

• Myndigheter (for eksempel i Østersjøen)
• Befraktere eller kontraktspartnere
• Forsikringsselskap

Hvordan ser du hvilken isklasse fartøyet har?

Isklasse fremgår av fartøyets klassenotasjon. Et eksempel:

+1A1, Stern Trawler, Ice 1B, E0

Her betyr:

• +1A1: klassenivå
• Stern Trawler: fartøytype
• Ice 1B: isklasse
• E0: ubemannet maskinrom

Dersom isklasse ikke er angitt som tilleggsnotasjon, er fartøyet ikke designet eller styrkeberegnet for operasjon i is.

Is og forsikring

I henhold til Nordisk Sjøforsikringsplan gjelder egne regler for skader som skyldes is.

Isfradrag (§ 17-15)
Skader som skyldes støt mot eller berøring med is erstattes med et særskilt isfradrag:

• Standard isfradrag: 25 % av skaden
• For fartøy med lavere isklasse enn Ice 1B: 45 % av skaden

Isforsering og sikkerhetsforskrifter

Forsikringsplanen inneholder også sikkerhetsforskrifter knyttet til is.

Fartøyet skal ikke forsere is. Med isforsering menes at fartøyet bevisst velger å gå gjennom is. For at dette skal anses som brudd på sikkerhetsforskriftene, må skaden være en forutsigbar konsekvens av dette valget.

Skader som oppstår ved tilfeldige hendelser – for eksempel treff av drivis på åpent hav – regnes normalt ikke som isforsering.

Grannes råd

Isforhold øker risikoen for skade – også for fartøy med isklasse. Vi anbefaler derfor at reder og skipper:

• har god oversikt over fartøyets isklasse
• vurderer planlagt seilas opp mot gjeldende isforhold
• er kjent med hvilke forsikringsmessige konsekvenser isoperasjon kan få

Er du usikker på hva som gjelder for ditt fartøy eller din forsikring, hjelper vi deg gjerne med en gjennomgang.